谈及三电手艺，坚信许多东说念主第一印象就会思到比亚迪，但谈到智驾手艺好色电影院，比亚迪似乎很低调，致使有不少东说念主以为这是比亚迪的短板，但没思到，这一次，比亚迪推出的智能扶植驾驶系统“天使之眼”可谓超乎料到。

这套智驾系统接收交融感知有计算，通过录像头、多种雷达，集视觉、感知等多种感知系统，及时捕捉并通过高算力对说念路信息进行精确贬责，从而合适愈加复杂的路况，即便在莫得导航舆图的乡间小径，如故能为车主提供愈加安全、方便的扶植驾驶体验，可谓高阶智驾实力跳动。

自2024年12月24日起，比亚迪“天使之眼”系统将在寰球界限内灵通无图城市领航（CNOA）功能，其中包括仰望U8（豪华版）、腾势Z9GT、腾势N7等车型，这次OTA升级后兑现了在“寰球皆能开，有路皆好开”。

从技层面来说，整车智能智电交融，基于先进的无图NOA手艺，通过多录像头、多雷达的交融感知，及时捕捉并贬责说念路信息，不论是超车、避障绕行、并线照旧通过复杂的红绿灯路口等等这些场景下皆能作念到自主完成。

从感知层面来说，天使之眼作念到整车交融感知，物理平直传感与软件算法波折传感交融重迭，保证了感知的全面性与精确性。以腾势N7为例，搭载了12颗超声波雷达，12颗高清录像头，5颗毫米波雷达以及2颗激光雷达。接收Orin X芯片，算力高达254TOPS。

从用车场景来说，举个例子，经由红绿灯路口时，刻下线待转信号灯亮起后，系统可自主识别并插足待转区域，况且少许也不概括，经由多出口环岛时，如故不错自主绕行，竣工即是一位老司机的驾驶水准。

这次比亚迪天使之眼智驾系统无图城市领航灵通寰球后，实力可谓妥妥迈入行业第一梯队好色电影院，以后谁还敢说比亚迪智驾不成？