“中国高铁动车组一公里耗一万度电”的说法掉包了办法，与事实不符。以现存CRH380A、CRH380B、CR400AF、CR400BF等4个8编组的主力车型为例，其轮周功率分手为：9360kW、9200kW、9750kW、10140kW，通过在京沪高铁（往来距离2636公里）达速350km/h开动要求下的能耗测试数据清爽，一个色航导网站其耗电量分手为：56931度、61861度、51364度、55490度，据此推算出平均每公里耗电量分手为：21.6度、23.5度、19.5度、21.1度。由此可见户外，网传“一公里耗一万度电”，其实是将高铁动车组按轮周功率筹算得出的每小时耗电量户外，格外当成每公里耗电量，掉包了单元期间与单元里程的办法。（中国铁路微信公号）